礦用設備列車由液壓自移式平板車由車體、支撐機構、推進油缸、行走軌（guǐ）道、輔助支（zhī）撐軌道等組（zǔ）成。平板車間通過連接（jiē）板及軌道連接（jiē）段（duàn）連接成為一個整（zhěng）體。
車體由錳板組焊而成（chéng），是整台平板（bǎn）車的主體。地麵用（yòng）於固定安裝各個部件，上（shàng）麵主要用（yòng）於存放、安裝設（shè）備。
支撐機構（gòu）由主支撐機構及輔助支（zhī）撐機構組（zǔ）成，主支（zhī）撐機構（gòu）主要用於支撐車體。並在推進油缸的作（zuò）
用下行走：輔助支撐機構主要用於行走（zǒu）軌道推進時輔助支撐車（chē）體。推進（jìn）油缸底座固定在（zài）行走軌道上。前耳（ěr）固定在車（chē）體底部。用於推進車體前（qián）進及將（jiāng）行走軌（guǐ）道拉移。行走軌道由錳板組焊而成，用於固定推進油缸（gāng）及支撐車（chē）體。輔助（zhù）支撐軌道由錳板組焊而成，可跟隨車體一塊推（tuī）進，在（zài）推進油缸拉移行走（zǒu）軌道時支撐車體。
礦用（yòng）設備列車工（gōng）作（zuò）原理
液壓自移式平板車上麵安裝固定設備後，其首尾（wěi）通過連接板順次（cì）連接，行走（zǒu）軌道通過中（zhōng）間段連
接。便組成類似傳統平板車的設（shè）備列車（chē）係統。動力來自乳化液泵站。通過先導式操作手柄集中控製。推進時（shí），主支撐機構支撐車體，輔助支撐機構縮回，脫離地麵。操作（zuò）推（tuī）進油（yóu）缸控製（zhì）手柄，使（shǐ）活塞杆伸出，推動車體沿行走軌道移動；操作支撐控製手（shǒu）柄，使（shǐ）輔助支撐機構伸出，外軌道著地實現（xiàn）支撐。同時主支撐機構（gòu）縮回，脫離地麵，再反向操作推進油（yóu）缸控製手柄，使活塞杆回縮，並帶動（dòng）行走軌道向前跟進。
