掘進機的安裝方法及注意事項

掘進機的安裝順序 

掘（jué）進機（jī）的卸車順序與（yǔ）井下運輸順（shùn）序大致（zhì）相同，但由（yóu）於現場安裝工（gōng）作的實際需要，在實際安裝過程中，其安（ān）裝（zhuāng）順序與卸車順序略有不同，有（yǒu）的先卸（xiè）車後安裝，有的邊卸車邊安裝。其目的是便於安裝。 

在井下的裝配（pèi）方法 

為確保順利安裝，以幾（jǐ）個大（dà）件（jiàn）部分為例， 說明其安裝方法。 

4.1 本體部和履帶行走部的安裝方法

(1).吊鉤位置作為起吊位置（zhì），用鋼絲繩將本（běn）體部吊起；

(2).用枕木將本體（tǐ）部墊起（qǐ），使（shǐ）其底板（bǎn）距履帶部的安裝麵為370mm 以上； 

(3). 用鋼絲繩將一側履帶部吊起，與本體部相（xiàng）聯接，緊固力矩為1200N•M； 

(4). 用枕木等物墊在已裝好的履帶下麵，以防偏倒。

(5). 用相同方法安裝另一側的履帶（dài）；

(6). 兩側履帶聯接完後，用與（1）同樣的方法將本體部吊起，抽出枕木等物； 

(7). 緊固螺栓後，再用鐵絲進行防鬆。

4.2 後支（zhī）承器的安裝方法 

(1). 起吊後支承器與本體（tǐ）部的後部聯接； 

(2). 聯接螺栓的（de）緊固力矩為882N•m。

4.3 鏟板郈的裝配方法 

(1). 用鋼絲繩將鏟板吊起，與本體的機架相（xiàng）聯接； 

(2). 裝（zhuāng）鏟板升降用的油缸； 

(3). 安裝完後，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上枕木。

4.4 第一運（yùn）輸機的裝配方法 

(1). 將運輸機（jī）吊起，從後（hòu）方插入本（běn）體機架內； 

(2). 將鏈條的一（yī）端用長（zhǎng）的鐵（tiě）絲捆住，由下部向前引入，在前導輪（lún）處反向，由鏈條的運行方向出鐵（tiě）絲，接好鏈條； 

(3). 當第一運輸機的溜槽與本體聯接後，裝入鏈條（tiáo），並調整刮（guā）板 鏈。 

(4). 鏈條的張緊和鬆開，通過張緊（jǐn）絲杠來實現，鏈條的緩衝力由彈簧座來完成。

4.5 截（jié）割部的安裝方法 

(1). 用鋼絲繩將截割部吊起與回轉工（gōng）作台聯接；

(2). 裝截割部（bù）升降油缸； 

(3). 裝好後使截割頭前端與底板相接，或者用枕木墊起。

4.6 聯接（jiē）配管的方（fāng）法 

由操作台換向閥出來的配（pèi）管，以及橫貫操作台的配管，必須由下側依次排列整（zhěng）齊。另外，當分解或裝配時，必須把相聯接的配管與接頭（tóu）紮上相應的號碼牌。 

注意：分解後，各接口的防塵保（bǎo）護。

4.7 裝配時的注意事項 

(1). 當起吊各部分時（shí），必須按吊孔和吊環的位置掛鋼絲繩；

(2). 裝銷子前，必須塗潤滑（huá）脂； 

(3). 在（zài）有防塵圈的部位裝銷子時，必須注意不要劃傷其防塵圈，在插銷子時，一邊稍（shāo）稍轉動，一邊插入； 

(4). 調整螺栓的露出部分，為防止生鏽，應塗抹（mò）潤滑脂； 

(5). 緊固（gù）螺栓的緊固力矩，應（yīng）符合各部件圖中緊固力矩要求； 

(6). 更換易損件時，應先用洗油清洗，然後（hòu）用壓風吹幹後裝入； 

(7). 熱裝部位，必須（xū）確保裝配要求； 

(8). 應均勻緊固，防止由於緊固不（bú）均而造成的（de）偏斜。 

4.8 各部分的調整及調整注（zhù）意事項 

4.8.1 第（dì）一運輸機鏈條和鏈環的張緊（jǐn）

4.8.1.1 鏈條的張（zhāng）緊: 

(1). 刮板鏈的張緊采用螺旋張緊方（fāng）式； 

(2). 將鏟板壓接底板；

(3). 鬆開鎖（suǒ）緊（jǐn）螺母； 

(4). 均（jun1）等的調整左右絲杠（gàng），使運輸機下麵（miàn）的鏈條（tiáo）中部具有70mm 的下垂度，驅動（dòng）輪下方下垂20～30mm，然後（hòu）緊固鎖緊螺（luó）母。 

注（zhù）意:如果鏈條過緊或者左右張緊裝置張緊不均勻，有可能造成驅動軸的彎曲、軸承損壞、鏈（liàn）條跑偏、液壓馬達的過負荷現象。

4.8.1.2 鏈環的（de）調整： 

如調整絲杠（gàng）後仍不能達到預想的效果時，則鏈條應各取掉兩個鏈（liàn）環，再調至正常的張緊程度。

4.8.2 履帶的張緊調整 

在掘進機工作狀態，履帶要保持一個適當的鬆緊程（chéng）度，這對履帶鏈板與驅動輪正確齧（niè）合非常重要，也會影（yǐng）響掘進機的整機穩定性。 

左（zuǒ）右履帶張緊的（de）調整（zhěng）是由張緊油缸推動張緊輪組來實現的。張緊油缸伸出後在張緊輪托架後插進卡板，張緊油缸泄壓靠（kào）履帶的張力壓緊（jǐn）卡板。卡板的厚（hòu）薄分為三（sān）種規格50mm、20 mm、10 mm。可隨意組合使用。 

當履帶過（guò）於鬆弛，鏈輪與履帶處於非齧合狀態，其原因如下：履帶的節距被拉長，諸如此類原因時，應排除故障，更換損壞（huài）件（jiàn）。 

注意（yì）：履帶張緊程（chéng）度要適當，履帶張緊後（hòu）要有一定（dìng）的垂度，其垂度值為 30～50mm。