隨著我國經（jīng）濟的迅猛發展，我國的煤礦開采業得到了（le）大（dà）幅（fú）度的發展，從而帶動了煤礦相關產業的迅速發展，煤礦挖掘和煤礦運輸技術也有了很大（dà）程度的提（tí）高（gāo），但是我國的煤（méi）礦運輸設備及係統與國外相比還存在著很大的差距。其中
單（dān）軌吊機（jī）車運輸自身的優越性逐（zhú）步（bù）體（tǐ）現出（chū）來，成（chéng）為現代化礦（kuàng）井不可或缺的重要輔助運輸設備（bèi），因此對單軌吊進行研究（jiū）具有十分（fèn）重（chóng）要的意義。
一（yī）、單軌（guǐ）吊機（jī）車（chē）運輸的優勢（shì）
1、單（dān）軌吊運輸爬坡能力（lì）強，運輸能力大
單軌吊車爬坡能力較強，機車牽引可達18°，繩牽（qiān）引可達45°。但是，隨著坡度增大，允許（xǔ）機車牽引的有效載荷明顯減小，所以，設備適用的爬（pá）坡角度：柴油機（jī）單軌吊（diào）應在12°以內（短距離運輸也不應大於16°），繩（shéng）牽引單軌吊應在25°以內。單軌吊車（chē）本身的運載能力可以很大，但是由於受（shòu）巷道支（zhī）護強度、穩（wěn）定性以及巷道頂板狀況的（de）限（xiàn）製，一般最（zuì）大單件重量：3m長軌（guǐ）為12t；2m長軌為16t。單軌吊機車的運行速度（dù）最大達2m/s，運輸效率高。
2、單軌吊易於維修（xiū）
單軌吊屬於高（gāo）空作業設備，並不占用煤礦作業的底板空（kōng）間，單軌吊與膠帶（dài）機等底板上（shàng）的其它不動設備相比，單軌吊如（rú）果在後期出現（xiàn）了故障，比較容易進行（háng）檢修處理。
3、單軌吊的安全性高（gāo）
單軌（guǐ）吊具（jù）有多層保護係統，例如（rú）壓力保護係統、溫（wēn）度保護係統和製動保護係（xì）統，其占據煤（méi）礦作業的上層空間，安（ān）全穩定係數較高。且在單軌吊的（de）巷道中（zhōng）進（jìn）行貨物裝卸時，可（kě）以（yǐ）實現準確定位，對於一定的坡度也具有較強的爬升（shēng）能力。
4、單軌吊的靈活性高
柴油單軌（guǐ）吊在我國的大多數礦井中都有很好的（de）適應能（néng）力，其機動性強，能夠隨（suí）時（shí）啟動和製動，在作業起吊重物時，能夠在運行路線上進行（háng）快（kuài）速裝卸運行，且靈活性高，載重量相對較大。柴油機單軌吊的體積（jī）很小，轉彎半徑也相對較小，加之懸吊式的布局（jú）更有利於對巷道空間的充分利用，這樣對操作人員的依賴性也會降低，能夠更加（jiā）保障操作人員的個人（rén）安全（quán），從某種程度上也大大地降低了煤礦（kuàng）運輸所耗費的時間。
根據國外經驗，采用（yòng）單軌吊（diào）係統基本上可以解（jiě）決整個礦井的輔運（yùn）機械（xiè）化問題。我國許多中小型礦井包括某些大型礦井的（de）井筒（tǒng）及巷道斷麵較小，巷（xiàng）道係統比較複雜（zá），而既成的井型及（jí）巷道係統又不易改造，如果這些礦井的巷道（dào）頂板比較穩定，支護條件較好，運輸的單件重量不太大，特別是那些巷道有底鼓的礦，選用單軌吊運輸係（xì）統是比較合適的。
